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8144mal baute BMW bei Karmann den 3.0 CSi, der dank Bosch Einspritzung auf eine Leistung von 200PS kam.
Am 1. August 1973 wurde dieser CSi erstmals in der Schweiz zugelassen. Die Besitzerfamilie hat vor 40 Jahren ihre Kinder mit dem schicken BMW Coupé die ersten Fahrstunden absolvieren lassen. Der Sportler aus München befindet sich in einem hervorragenden Pflegezustand in einer ungeschweissten und ehrlichen Haut.
Nach einem langen Leben in derselben Familie soll das Sammler-Exemplar nun in neue Hände kommen.
| Karosserie | |
|---|---|
| Typ und Ausführung | BMW 3.0 CSi |
| Fahrgestellnummer | 2265686 |
| 1. Inverkehrsetzung | 01.08.1973 |
| Bauzeit | 1971 bis 1975 |
| Produktionsvolumen | 8'144 |
| Farbe | Blau |
| Sitze | 5 |
| Leergewicht | 1380 kg |
| Masse (L/B/H) | 466 / 165 / 137 |
| Stamm Nummer | 077.668.883 |
| Interieur / Zubehör | |
|---|---|
| Sitze | Leder weissgrau |
| Verkleidungen | Teilleder weissgrau |
| Teppiche | Velours |
| Lenkrad | Nardi-Aluspeichen mit Holz |
| Instrumente | Originale Vollinstrumentierung |
| Radio | Blaupunkt Köln mit Kassette |
| Technik & Preis | |
|---|---|
| Zylinder | R6 |
| Motor | 3.0 Bosch D-Jetronic |
| Hubraum | 2986 ccm |
| Leistung | 200 PS |
| Getriebe | 4-Gang manuell |
| Tankvolumen | ca. 72 Liter |
| Räder | Leichtmetall |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 220 km/h |
| Marktwerte | CHF 80'000 bis 100'000 |
| Zustand | 2 |
| Verkaufspreis | CHF 88'500.00 |
|---|
Der Originallack ist in einem bemerkenswerten Zustand mit nur leichter Patina und mit kaum sichtbaren kleinen Lackverletzungen. Die Spaltmasse sind einwandfrei, die Scharniere und Chromelemente in ebenso sehr schönem Zustand.
Das gepflegte Echtlederinterieur in der Originalspezifikation Elfenbein, ausgestattet mit dem passenden 3-Speichen Holzlenkrad von Nardi, sorgen für Komfort und ein sportliches Ambiente. Das Interieur ist in unrestauriertem und äusserst gepflegten Originalzustand.
Der 3.0 Einspritzmotor ist eine Ikone des Motorenbaus. Mit 200 PS Leistung war er fast allen 4-sitzigen Coupés überlegen. Die vollständige Servicedokumentation ist seit 1988 lückenlos nachgeführt.
Für die frische Veteranenprüfung wurden die Bremsen revidiert, Stossdämpfer geprüft und sämtliche beweglichen Teile abgeschmiert. Sowohl Fahrwerk wie auch Bremsen erlauben diesem Sportler eine sichere Fahrweise ohne einzunicken und mit geringer Seitenneigung.
BMW ist bekannt für seine Freude am Fahren. Das beweist auch dieser CSi, der nebst viel Sportlichkeit auch eine Prise Noblesse ausstrahlt. Die edlen Materialien wie Leder und Holz unterstreichen den Luxus der damaligen Zeit.
Premium-Fahrzeuge der 70er Baujahre sind seit einiger Zeit hoch im Kurs. Die solide Technik, die sichere Fahrweise und ein entsprechendes Komfort-Plus machen sich auf der Beliebtheitsskala bemerkbar. Die Tatsache, dass der 3.0CSi der erste BMW mit 200PS Leistung war und knapp mehr als 8’000mal hergestellt wurde, macht aus dem edlen Coupé ein bemerkenswertes Sammlerstück.
