GESCHICHTE

1985 wurde die BMW-Tochter BMW Technik GmbH gegründet, die in erster Linie von Ulrich Bez’s Meisterentwicklungen markiert wurde. Als Projekt für angehende Entwicklungsingenieure wurde der BMW Z1 von rund 250 Mitarbeitern entwickelt. Zwischen Anfang 1989 und Mitte 1991 wurden in einer limitierten Serie genau 8000 Z1 gebaut. Die Tagesproduktion lag anfangs bei maximal sechs Fahrzeugen, als bald klar wurde, dass der Markt sich ein solches Automobil wünscht, obschon der Preis bei 89‘000 DM lag. 

Das komplett verschweißte, ansonsten fertige Chassis aus Stahlblech wurde am Stück feuerverzinkt. Das verlängerte die Lebensdauer und erhöhte die Torsionssteifigkeit gegenüber einem Chassis aus unverzinktem oder vorverzinktem Blech. Die Karosserie ist aus GFK und thermoplastischem Kunststoff gefertigt. Diese Robustheit macht den Z1 langlebig und zu einem grossartigen Klassiker der Zukunft.

Gerade mal zwei Besitzer hatte dieses Exemplar, das pflichtbewusst jeden Service gemacht hat und präventiv in jeder Hinsicht gepflegt wurde. Mit erst 32‘000 Kilometer Fahrleistung gilt dieses Exemplar als neuwertig.

Vor 10 Jahren noch kaufte man seinen grossen Bruder, den BMW Z8, für unter 100‘000 Franken, heute kosten gepflegte Exemplare das Doppelte und Dreifache. Dieselbe Entwicklung sieht die Klassikerwelt für den seltenen BMW Z1 kommen.